Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+ 8. Transmissões
- 9. Cabos de poder
   9.1. Dados técnicos
   9.2. Remoção e instalação de cabos de poder
   9.3. Substituição de coberturas de dobradiças de velocidades angulares iguais
   9.4. Substituição do carregamento intermediário do cabo de poder direito
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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9. Cabos de poder

INFORMAÇÃO GERAL

O torque do motor em rodas avançadas transmite-se por dois cabos de poder de aço do comprimento diferente.

Os fins externos de cabos de poder inserem-se em uma nave de uma roda e fixam-se por nozes. Os fins internos de cabos de poder estabelecem-se e fixam-se no diferencial.

As Dobradiças de Velocidades Angulares Iguais (HEAS) estabelecem-se de dois partidos de cabos de poder e fornecem a transmissão de torque lisa e eficaz durante o trabalho de um suporte de forma triangular de interrupção e a volta de rodas avançadas. A UNIÃO de CV externa compõe-se do caso, um separador, um portador interno e bolas. Em caso da dobradiça e umas flautas de portador da colocação de bolas fazem-se. As flautas do avião longitudinal realizam-se no raio que fornece um grande ângulo da rotação da dobradiça externa. A dobradiça interna diferencia-se do externo no fato que em vez de bolas os rolos se concentraram na condução a um cabo usam-se.

No lado direito, por causa do grande comprimento de um cabo de poder, a dobradiça interna localiza-se aproximadamente no meio do comprimento de um cabo, e o carregamento intermediário do suporte fixa-se em um suporte de forma triangular de interrupção da instalação da unidade de poder.

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