Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+ 7. União
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Dados técnicos
      8.1.2. Substituição de óleo na transmissão
      8.1.3. Gestão de deslocamento de engrenagem (transmissão de BE3)
      8.1.4. Hummock drive de deslocamento de engrenagem (transmissão de ML5T)
      8.1.5. Substituição de selar anéis
      8.1.6. Apoio de comutador de lâmpada
      8.1.7. Sensor de Speedometer drive
      8.1.8. Remoção e instalação da transmissão BE3
      8.1.9. Transmissão ML5T mecânica
   +8.2. Câmbio automático
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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8.1.7. Sensor de Speedometer drive

INFORMAÇÃO GERAL

O sensor de passeio de velocímetro instala-se na transmissão ML5T


Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Retire um pára-lama de baixo do motor. O sensor do passeio de um velocímetro localiza-se em uma parte traseira de um caso da transmissão perto do fim interno do cabo de poder direito. Dependendo do modelo o passeio de um velocímetro pode executar-se por um fio ou um caminho elétrico.
2. Em modelos com o passeio de elevação de um velocímetro tomam um alfinete e retiram um fio de passeio de velocímetro. Em modelos com o passeio elétrico de um velocímetro desconectam a tomada elétrica.
3. Desparafuse um pino de fixação em conjunto com a tela que protege o calor (onde está disponível).
4. Retire o sensor do passeio de um velocímetro ou o bloco de rodas de engrenagem do passeio de um velocímetro de um caso de transmissão em conjunto com um anel de caça da seção redonda.
5. Se necessário a roda de engrenagem pode tomar-se do caso e depois que é possível substituir um anel de caça na parte superior do caso. Verifique uma roda de engrenagem o uso e se necessário substitua.
6. Se a roda de engrenagem conduzida for usada ou danificada, é necessário investigar a roda de engrenagem principal em um caso de transmissão.
7. Já que a remoção da roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro na transmissão BE3 retira o cabo de poder direito da transmissão. Desparafuse três pinos da fixação.
8. Então retire o caso de passeio de velocímetro em conjunto com um anel de caça da seção redonda. Retire a roda de engrenagem principal do diferencial em conjunto com o ajuste de colocação.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabeleça a colocação de ajuste no diferencial, então a roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro, combinando ao mesmo tempo o ajuste de bordas (especificam-se por armas de fogo). Estabeleça um novo anel de caça da seção redonda em uma parte traseira do caso do passeio de um velocímetro, logo instale o caso em pinos de parafuso e lugar. Estabeleça um cabo de poder.
2. Banha as bordas de trabalho de uma caça tocam e o cabo conduzido de uma roda de engrenagem e instalam uma roda de engrenagem no caso de passeio de velocímetro.
3. Instale um novo anel de caça da seção redonda no caso de passeio de velocímetro. Instale a reunião na transmissão.
4. Instale o thermofilter e embaraço por um pino.
5. Em modelos com o passeio elétrico de um velocímetro unem a tomada elétrica. Em modelos com o passeio de elevação de um velocímetro unem um fio de passeio de velocímetro.
6. Estabeleça um pára-lama abaixo do motor e abaixe o carro.

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