Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+ 6. Sistema de ignição
- 7. União
   7.1. Dados técnicos
   7.2. Fio Coupling
   7.3. Pedal de união
   7.4. Sistema de controle hidráulico de união
   7.5. Nó principal de união
   7.6. União que apaga mecanismo
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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7.4. Sistema de controle hidráulico de união

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Os elementos de um sistema de controle hidráulico da união (o cilindro principal, o cilindro de trabalho e mangueiras se unem) representam o nó uniforme e não podem dividir-se.

O acesso ao cilindro principal limita-se extremamente. Peugeot recomenda o uso do instrumento especial (0216J). É possível usar um arranco de gorro com a ranhura de envio imediato para pô-lo uma mangueira.


Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte a tomada negativa do acumulador.
2. No interior do carro abrem uma cobertura de um immobilizer e acendem 90 ° por braçadeira de uma cobertura de uma caixa com fusíveis. Desconecte a tomada elétrica de um bloco, desparafuse parafusos da fixação e retire a lista mais baixa do motorista.
3. Retire o filtro de ar e o canal aéreo de entrada.
4. Retire a dobradiça esférica de um empurrador do cilindro principal de um pedal de união.
5. Em um compartimento motor retiram um tanque do cilindro principal da união de uma partição.
6. Utilização do instrumento de Peugeot especial ou uma chave de gorro com a ranhura de envio imediato, vire o cilindro principal em 90 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e retire-o de uma partição.
7. Retire o cilindro de trabalho (1), tendo-o apertado (2), e nesta situação que tendo acende 90 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio (3).
8. Tome uma mangueira hidráulica de suportes de forma triangular da fixação e tome todo o nó de um compartimento motor.

Instalação


Prevenção

No novo nó o empurrador do cilindro executivo fecha-se por uma cobertura plástica que se interrompe pela primeira prensagem de um pedal de união. Não tente retirar esta cobertura antes da instalação de um empurrador em um pedal desde então durante o trabalho o empurrador pode pular para fora de um ninho de pedal.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aperte um pedal da união e mantenha-o nesta situação.
2. Instale o cilindro principal da união, combinando uma etiqueta branca no cilindro com a etiqueta branca correspondente em uma partição. Usando o instrumento de Peugeot especial, aperte e vire o cilindro em 90 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio antes da sua fixação exata.
3. Instale um tanque do cilindro principal em uma partição.
4. Engraxe o fim de trabalho de um empurrador do cilindro executivo com o lubrificante com base em um disulfide de molibdênio e instale o cilindro de trabalho no lugar, tendo-se movido e nesta situação que o tendo vira em 90 ° no sentido do movimento dos ponteiros do relógio.
5. Fixe uma mangueira hidráulica por suportes de forma triangular em um compartimento motor.
6. Engraxe a dobradiça esférica de um empurrador do cilindro principal, logo levante um pedal da união e una-se a um empurrador.
7. Lentamente aperte um pedal da união e lentamente manualmente levante-a atrás. Durante 10 segundos repetem esta operação e verificam que o pedal normalmente volta a uma posição inicial.
8. Estabeleça elementos antes retirados na parte mais baixa da lista e una o acumulador.

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