Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+ 5. Sistema de combustível
- 6. Sistema de ignição
   +6.1. Sistemas de partida e carga
   +6.2. Sistema de ignição (motores de gasolina)
   -6.3. Sistema de precomeçar a aquecer-se (motores diesel)
      6.3.1. Características técnicas
      6.3.2. Tomadas de incandescência
      6.3.3. A unidade de controle do sistema de precomeçar a aquecer-se
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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6.3. Sistema de precomeçar a aquecer-se (motores diesel)

INFORMAÇÃO GERAL

Em cada câmera de vórtice a tomada de incandescência estabelece-se. As tomadas de incandescência usam-se no lançamento do motor frio. A oferta da tensão para incandescer tomadas dá-se um cronômetro na combinação com o dispositivo de controle eletrônico diesel do sistema da injeção (ECU).

Em alguns modelos de uma incandescência uma tomada permanecem incluídos durante algum período depois do lançamento do motor, isto é depois de apagar de um autor de um trabalho de tomada de incandescência dentro de 3 minutos. O trabalho de velas de uma incandescência não pode interromper-se dentro de 15 primeiros segundos, mas além disso podem desconectar-se em:

 – prensagem de um pedal de um acelerador mais do que em duração de 11 mm que aperta mais de 2,5 segundos;
 – à temperatura de esfriar o líquido mais de 60 °C.

A lâmpada de controle em uma combinação de dispositivos queima-se durante o trabalho de velas de uma incandescência. Depois de apagar de uma lâmpada o motor pode começar-se. A tensão para incandescer tomadas move-se dentro de vários segundos depois de apagar de uma lâmpada de controle. Se a tentativa de começar o motor depois de apagar de uma lâmpada não se tornar, o cronômetro desconecta a tensão de velas de incandescência para evitar uma descarga do acumulador e superaquecer de velas de uma incandescência.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Una o voltômetro entre o pneumático alimentício de velas de uma incandescência e a terra. Inclua a ignição e verifique que a tensão a velas se move para o intervalo correspondente do tempo.
2. Na temperatura aérea de 20 intervalos de tempo °C da oferta da tensão para incandescer as tomadas têm de ser 5–6 segundos nos quais a lâmpada de controle se queima, e 10 segundos depois que a lâmpada de controle se apaga. O tempo da ardência de uma lâmpada de controle aumenta em temperaturas mais baixas e reduções no aumento de temperatura.
3. Se a tensão se mover para tomadas de incandescência, portanto o revezamento e uma instalação elétrica são úteis.
4. Já que a detecção de uma tomada de incandescência incorreta retira o sistema de tubos de uma entrada aérea e desconecta uma mangueira da ventilação de um caso de uma boca maslozalivny. Desconecte o arame de alimentação principal e o pneumático que se une de tomadas de incandescência.
5. Utilização de um provador (ohmmeter), verifique a integridade de velas de uma incandescência, verificando a resistência entre o contato na parte superior de uma vela e o caso de vela. A resistência de uma tomada de incandescência é menos de 1 ohm; se o provador mostrar a grande resistência, a tomada de incandescência é defeituosa.

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