Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+ 4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
- 5. Sistema de combustível
   -5.1. Sistema de provisão de poder de motores de gasolina
      5.1.1. Dados técnicos
      5.1.2. Filtro de ar e canais de entrada
      5.1.3. Fio Accelerator
      5.1.4. Pedal de acelerador
      5.1.5. Sistema de injeção de combustível
      5.1.6. Remoção de pressão em sistema de combustível
      5.1.7. Bomba de combustível
      5.1.8. Tanque de combustível
      5.1.9. Cheque de sistema de combustível
      5.1.10. Caso de uma válvula de borboleta
      5.1.11. Sistema de injeção Bosch Motronic MP511
      5.1.12. Sistema de injeção Magneti Marelli 8P
      5.1.13. Coletor de entrada
      5.1.14. Coletor final
      5.1.15. Sistema de produção de gases de escape
   +5.2. Sistema de combustível de motores diesel
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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5.1.6. Remoção de pressão em sistema de combustível

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Durante o trabalho no sistema de combustível é necessário tirar anteriormente a pressão no sistema.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte a tomada negativa do acumulador.
2. Instale o container correspondente abaixo do lugar onde o sistema se desconectará.
3. Lentamente enfraqueça uma noz que se une da estrada de combustível para tirar a pressão no sistema de combustível. O método alternativo da remoção da pressão no sistema de combustível compõe-se na remoção do fusível da bomba de combustível ou o revezamento da bomba de combustível e começar o motor no modo que perde tempo a uma parada.
4. Depois da realização do trabalho no sistema de combustível instalam fusíveis antes retirados ou o revezamento.

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