Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+ 4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
- 5. Sistema de combustível
   -5.1. Sistema de provisão de poder de motores de gasolina
      5.1.1. Dados técnicos
      5.1.2. Filtro de ar e canais de entrada
      5.1.3. Fio Accelerator
      5.1.4. Pedal de acelerador
      5.1.5. Sistema de injeção de combustível
      5.1.6. Remoção de pressão em sistema de combustível
      5.1.7. Bomba de combustível
      5.1.8. Tanque de combustível
      5.1.9. Cheque de sistema de combustível
      5.1.10. Caso de uma válvula de borboleta
      5.1.11. Sistema de injeção Bosch Motronic MP511
      5.1.12. Sistema de injeção Magneti Marelli 8P
      5.1.13. Coletor de entrada
      5.1.14. Coletor final
      5.1.15. Sistema de produção de gases de escape
   +5.2. Sistema de combustível de motores diesel
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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5. Sistema de combustível

5.1. Sistema de provisão de poder de motores de gasolina

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de provisão de poder inclui:

 – o tanque de combustível instala-se abaixo de uma parte traseira do carro;
 – a bomba de combustível elétrica embarca-se em um tanque;
 – filtro de combustível;
 – estrada de combustível;
 – mangueiras de combustível restituíveis.

A bomba de combustível dá o combustível à estrada de combustível que também executa funções do tanque de bocais de combustível. O filtro de combustível instalado entre a estrada de combustível e a bomba de combustível faz a purificação do combustível.


Prevenção

O sistema de combustível é abaixo da pressão um longo tempo depois de apagar do motor. Em qualquer separação de linhas de fornecimento de combustível é necessário tirar anteriormente a pressão no sistema de combustível.



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