Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+ 3. Motor
- 4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
   4.1. Dados técnicos
   4.2. Conexão de mangueiras do sistema de esfriamento
   4.3. Radiador
   4.4. Termostato
   4.5. Torcedor elétrico
   4.6. Sensores termais
   4.7. O sensor de uma lâmpada do excesso da temperatura de esfriar o líquido
   4.8. Bomba de água
   4.9. Aquecimento de sistema e ventilação
   4.10. Elementos de sistema de aquecimento
   4.11. Sistemas de condicionamento aéreos
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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4.5. Torcedor elétrico

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Provisão de poder ao torcedor (torcedores) de esfriar movimentos via a fechadura da ignição e o fusível. Em motores de gasolina sem condicionador o controle do torcedor faz-se pelo sensor termal instalado no lado abandonado em um radiador. Em motores de gasolina com o condicionador e todos os motores diesel os ventiladores dirigem-se pelo sensor de Bitron.
2. O torcedor tem de acender-se no excesso da temperatura de trabalho do motor, isto é vários minutos antes de uma entrada de uma flecha do índice da temperatura do motor ao setor vermelho ou antes do fogo de uma lâmpada do sistema alarmante do excesso da temperatura de esfriar o líquido. Se o torcedor não se acende, retira arames do sensor termal, os une entre eles e inclui a ignição. Se o torcedor começar a trabalhar depois daquele provavelmente o sensor termal que é sujeito à substituição reprovada.
3. Em caso de que o torcedor ainda não trabalha, verifique se a tensão ao sensor termal se move. Se a tensão no sensor termal se estiver ausentando, o dano de arames é possível ou o fusível fundido. Se a tensão se mover, verifique a confiança da conexão com a massa do segundo arame do sensor. Se термодачтик e uma instalação elétrica em boa forma, portanto é possível, o motor elétrico de torcedor se danificam. O motor elétrico pode verificar-se dando da tensão para ele arames adicionais do acumulador.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um radiador.
2. Em modelos com o condicionador desparafusam parafusos de fixação, logo retiram um suporte de forma triangular de fixação, a reunião de condensador de fixação a um torcedor que encaixa. Mova a reunião de condensador à parte para que o acesso a nozes da fixação do motor do torcedor se abrisse.
3. Retire uma grade dianteira.
4. Desparafuse pinos da fixação de uma cobertura do torcedor à fechadura de capuz de monge. Desconecte um fio de fechadura de capuz de monge da fechadura e retire-a. Desparafuse nozes de fixação (especificam-se por armas de fogo) e tome o motor com o torcedor de uma cobertura.
5. Se for necessário, desparafuse o parafuso da fixação e retire o torcedor de um cabo de motor.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção, considerando os momentos seguintes:
      – antes de cheque de instalação uma condição de uma cobertura do torcedor;
      – verifique uma condição de uma instalação elétrica e a sua colocação na fixação de suportes de forma triangular;
      – estabeleça um radiador.

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