Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motor
   -3.1. Motores de gasolina
      3.1.1. Dados técnicos
      3.1.2. Cheque de pressão de compressão
      3.1.3. Instalação do mecanismo de distribuição de gás
      3.1.4. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.1.5. Roldana de um cabo de inclinação
      3.1.6. Cobertura de um cinto de engrenagem
      3.1.7. Cinto de engrenagem
      3.1.8. Mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem e roldanas
      3.1.9. Substituição de um anel de caça de um eixo
      3.1.10. Eixo e empurradores
      3.1.11. Cheque e ajuste de fendas de válvulas de motores 1,6 litros
      3.1.12. Cabeça do bloco de cilindros
      3.1.13. Catre de óleo
      3.1.14. Bomba de óleo
      3.1.15. Aquecedor de óleo
      3.1.16. Substituição de consolidações de um cabo de inclinação
      3.1.17. Pêndulo
      3.1.18. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   +3.2. Motores diesel
   +3.3. Reparo do motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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3.1.12. Cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros


Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconecte a tomada negativa do acumulador.
2. Líquido de esfriamento de fusão.
3. Instale o passeio de mecanismo de distribuição de gás antes da combinação de ajustar aberturas e bloqueie-o nesta situação núcleos.
Modelos de motores 1,6 litros
4. Descubra uma cabeça do bloco de cilindros.
5. Retire o caso do filtro de ar.
6. Além disso a descrição da remoção de uma cabeça do bloco de cilindros do motor sem remoção de um chefe da entrada e coletores finais segue. Desconecte um tubo de escapamento de recepção de um coletor final. Na presença uma tenta de lambda retiram dele a tomada elétrica.
7. Execute as seguintes operações:
      – despressurize o sistema de combustível e retire mangueiras da provisão do combustível e mangueiras restituíveis. Amorteça os fins de engarrafamentos de tráfego de mangueiras;
      – retire um fio de acelerador;
      – desconecte tomadas elétricas do caso de reguladores;
      – retire tomadas elétricas de bocais de combustível e isente uma trança de arames de um coletor.
8. Enfraqueça colarinhos e retire mangueiras de uma provisão de esfriar o líquido do caso de termostato (no lado avançado abandonado de uma cabeça do bloco de cilindros).
9. Os suportes de forma triangular de lançamento da fixação e retiram tomadas elétricas de sensores que se parafusam em em caso do termostato ou no lado abandonado de uma cabeça do bloco de cilindros.
10. Desparafuse um pino da fixação de um tubo da tenta da medição do nível de óleo de motor do lado avançado abandonado de uma cabeça e retire um tubo.
11. Retire a tomada do rolo de ignição. Se a cabeça se retirar para executar reparos de capital, retire o rolo de arames de alta voltagem e ignição. Se necessário marque arames de alta voltagem da sua instalação repetida correta.
12. Lance o mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem e tire um cinto de engrenagem de uma roldana de eixo.
Modelos de motores 1.8 e 2.0 de litro
13. Retire o nó do filtro de ar e o sistema de tubos de entrada.
14. Descubra uma cabeça do bloco de cilindros.
15. Retire um coletor de entrada.
16. Retire um tubo de escapamento de recepção de um coletor final. Na presença uma tenta de lambda retiram dele a tomada elétrica.
17. Retire um tubo de ramo de radiador.
18. Retire todo permaneceu mangueiras e tomadas elétricas de uma cabeça do bloco de cilindros.
19. Lance o mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem e tire um cinto de engrenagem de roldanas de eixos.
Todos os modelos
20. Gradualmente e exatamente desparafuse pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência de regresso, na relação mostrada no arroz. Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros. Retire pinos, observando a posição correta da colocação orientada a um pino esquerdo avançado em modelos 1,6 litros.
21. Depois da extração de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros, é necessário separar uma cabeça do bloco de cilindros do motor. Ao mesmo tempo a colocação de uma cabeça pode danificar-se. Em motores com mangas removíveis de cilindros a manga do cilindro pode estender-se pondo, por isso, a tensão da instalação de mangas pode quebrar-se e haverá um rombo de esfriar o líquido por meio deste vazamento.
22. Já que a remoção de uma cabeça do bloco de cilindros usa dois núcleos metálicos da inclinação de fins no ângulo direito que se estabelecem em aberturas de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros e lisamente derrubam uma cabeça a um carro aparado. É impossível virar uma cabeça em outra direção desde que uma parte traseira de uma cabeça se estabelece nos alfinetes de direção.
23. Depois que a destruição da colocação ou a separação de uma cabeça da colocação retiram uma cabeça do bloco de cilindros. Retire a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros do motor. Se os alfinetes de direção se instalarem no bloco de cilindros na aterrissagem livre, os retirarem e fornece em conjunto com uma cabeça.
24. Em motores com mangas substituíveis de cilindros é impossível virar o eixo de manivela com a cabeça retirada, de outra maneira as mangas de cilindros podem propor-se dos ninhos. Na necessidade de um eixo de manivela provorachivaniye (para limpar de pistões) as mangas de cilindros têm de registrar-se em uma posição inicial. A ausência de clipes especiais de mangas de uma manga é possível registrar, tendo torcido em pinos com grandes lavadores no bloco de cilindros, como mostrado no desenho.
25. Se a cabeça do bloco do cilindro se retirar para reparos de capital, retire um eixo.

Preparação para instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. As superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros da necessidade de motor a compensar-se cuidadosamente de permanecer da colocação e um depósito, usando uma raspadeira plástica ou de madeira. Também é necessário compensar as partes superiores de pistões. Quando limpar exclui uma possibilidade do golpe de produtos da limpeza a canais de óleo do sistema de esfriamento. Cuidadosamente compense as superfícies internas de cilindros.
2. Verifique as superfícies da interface de uma cabeça e o bloco de cilindros do motor da existência de defeitos. Os danos insignificantes eliminam-se com o trabalho mecânico. Também, usando uma régua metálica e a tenta, verifique planeness de um prileganiye de superfícies.
3. Em motores com mangas separadas de cilindros verificam o tamanho de um vystupaniye de mangas do bloco de cilindros do motor.
4. Durante a instalação da nova colocação dele é necessário escolher a colocação da espessura correspondente. Em alguma colocação de modelos de uma cabeça só de uma espessura se usa. Contudo, em outros modelos lá põe de duas vária espessura – colocação de padrão que se estabelece no fabricante e reforçou a colocação (+0,2 mm) que se usa com uma cabeça repolida do bloco de cilindros. Se uma cabeça de um pereshlifovan, se marcar pela carta "R" que se malha sobre o terceiro canal de entrada. A colocação tem de ter também a marcação de "R" impresso do partido superior de colocação em frente do terceiro cilindro. A colocação também pode identificar-se em etiquetas no lado avançado abandonado da colocação.
5. O padrão que põe 1,2 mm de espessura indica-se por uma abertura, malhada no fim avançado esquerdo da colocação, e reforçou a colocação (1,4 mm) indica-se por duas ou três aberturas que se malham no mesmo lugar.
6. Verifique uma condição de pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros e, especialmente, o seu entalho. Comprimento de medida de cada pino (sem lavador) do partido mais baixo de uma cabeça de um pino até o fim de um pino. Se o comprimento de pinos for menos de 176,5 mm (em modelos de motores 1,6 litros) ou menos de 60 mm (em motores 1,8 litros) ou menos de 112 mm (em motores 2,0 litros), podem reutilizar-se. Contudo se o comprimento de algum pino excede especificado, é necessário substituir todos os pinos em um jogo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Esfregue as superfícies da interface de uma cabeça e o bloco de cilindros e instale dois núcleos de direção no bloco de cilindros do motor. Se se usaram, retiram clipes da fixação de mangas de cilindros.
2. Instale a nova colocação no bloco de cilindros para que as etiquetas da identificação fossem no fim esquerdo da colocação.
Modelos de motores 1,6 litros
3. Verifique que as roldanas do eixo de manivela e um eixo se registram ajustando núcleos. Instale uma cabeça no bloco de cilindros nos alfinetes de direção.
4. Engraxe uma parte de entalho de pinos e a parte mais baixa de uma cabeça de um pino com meios de Molykote G Rápido mais.
5. Estabeleça pinos com lavadores em uma cabeça do bloco de cilindros e, exatamente e gradualmente, em certa sequência, aperte pinos (ver o arroz. Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros).
6. Depois de apertar-se de pinos enfraquecem-nos na sequência, o regresso ao aperto, e repetidamente apertam-nos em certa sequência o momento necessário.
7. Aperte todos os pinos em uma esquina 300 ° em certa sequência.
8. Una o rolo de ignição.
9. Estabeleça um cinto de engrenagem do passeio em uma roldana de eixo. Estabeleça um montante de motor a uma cabeça do bloco de cilindros.
10. Ajuste uma tensão de cinto.
11. Realize as operações permanecidas na instalação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência, o regresso à remoção, observando as seguintes provisões:
      – corretamente una as tomadas elétricas retiradas;
      – corretamente una mangueiras de esfriar o líquido e confiantemente aperte-os colarinhos;
      – verifique a justeza da conexão de vácuo e mangueiras ventiladoras;
      – estabeleça uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros;
      – una um tubo de escapamento de recepção a um coletor, instale o filtro de ar e um fio de um acelerador;
      – preencha o esfriamento de líquido no sistema de esfriamento e una um arame negativo do peso ao acumulador.
Modelos de motores 1.8 e 2.0 de litro
12. Verifique que as roldanas do eixo de manivela e um eixo se registram ajustando núcleos. Instale uma cabeça no bloco de cilindros nos alfinetes de direção. Engraxe uma parte de entalho de pinos e a parte mais baixa de uma cabeça de um pino com meios de Molykote G Rápido mais. Estabeleça pinos com lavadores em uma cabeça do bloco de cilindros e, exatamente e gradualmente, em certa sequência, aperte-os (ver o arroz. Sequência de aperto de pinos de uma cabeça do bloco de cilindros).
13. Depois de apertar-se de pinos enfraquecem-nos na sequência, o regresso ao aperto, e repetidamente apertam-nos em certa sequência o momento necessário. Aperte todos os pinos em uma esquina 300 ° (os motores de 1,8 litros) ou em uma esquina 160 ° (os motores de 2,0 litros) em certa sequência.
14. Estabeleça um cinto de engrenagem em uma roldana de um eixo e ajuste a sua tensão.
15. Realize outras operações na sequência, o regresso à remoção, considerando recomendações dos motores de 1,6 litros.

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