Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   -2.1. Modelos de gasolina
      2.1.1. Dados técnicos
      2.1.2. Frequência de serviço
      -2.1.3. Manutenção
         +2.1.3.1. Cada um 15.000 km ou 12 meses
         +2.1.3.2. Cada um 30.000 km
         +2.1.3.3. Cada um 60.000 km
         +2.1.3.4. Cada um 120.000 km ou anos alternativos
   +2.2. Modelos diesel
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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2.1.3. Manutenção

INFORMAÇÃO GERAL

Compartimento motor (2,0 litros 16 motor valvate)

1. Boca gelatinosa de óleo de motor
2. A tenta de medição de nível de óleo
3. Acumulador
4. Um tanque de fluido de freio
5. Radiador
6. Largo tanque
7. Tortura de suporte de forma triangular de interrupção
8. Cobertura do filtro de ar
9. Bomba do ampliador de direção
10. Compressor de condicionador
11. Gerador
12. Tanque de gestão usilitelyarulevy
13. Tanque de lavador de pára-brisa
14. Caixa do revezamento e fechaduras de segurança
15. Termostato
16. Caso de reguladores

Visão de fundo de um compartimento motor

1. Drene a rolha de óleo de motor
2. Compressor de condicionador
3. Carregamento intermediário de um cabo de poder
4. Suporte de freio
5. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
6. Direção de esboço
7. Estabilizador

Tipo de uma parte traseira de um corpo

1. Tanque de combustível
2. Alavanca longitudinal de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
3. Fio do freio de emergência
4. Suporte de freio
5. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
6. Alavanca de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro

Esta subseção destina-se para fornecer a justeza da realização da manutenção do carro, ajudar a apoiar o carro na condição própria e prolongar a sua vida útil.


Se a manutenção não se executou regularmente, então a má operação do motor (o regresso incompleto do poder, comportamento estranho do motor, etc.) pode resultar ser a consequência dela. Neste caso é necessário executar as seguintes operações:

Ações primárias


Claro, examine e verifique o acumulador.

Verifique todos os líquidos unidos com o motor.

Verifique um estado e uma tensão de um cinto de condução auxiliar.

Substitua tomadas de faísca.

Verifique uma condição do filtro de ar e substitua se for necessário.

Substitua o filtro de combustível.

Verifique uma condição de todas as mangueiras (tubos de ramo) e a sua tensão.

Se estas ações não foram eficazes, então executam as seguintes operações:

Ações secundárias

Sistema de controle de carga.

Sistema de controle de ignição.

Verifique o sistema de combustível.

Substitua arames da alta voltagem no sistema da ignição.


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