Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
- 1. Instrução de manutenção
   -1.1. Introdução
      1.1.1. Se o motor não se começar e o autor não trabalha
      1.1.2. Comece de uma fonte externa (outro carro)
      1.1.3. Se o motor não se começar mesmo se o autor trabalhar normalmente
      1.1.4. Cheque de tensão de conexões
      1.1.5. Reboque
      1.1.6. Lugares de cheque semanal
      1.1.7. Painel geral
      1.1.8. Controle infravermelho remoto
      1.1.9. Cartão de identificação
      1.1.10. O bloqueio de portas dos fundos de abrir-se por crianças
      1.1.11. Comando pela rádio remoto bloqueando de portas
      1.1.12. Alavanca de abertura da escotilha de uma boca do tanque de combustível
      1.1.13. Sistema eletrônico que se antiarrasta
      1.1.14. Válvula de paralisação de fornecimento de combustível
      1.1.15. Conversor catalítico
      1.1.16. O painel (carros com o óleo Diesel e motor diesel)
      1.1.17. Painéis (carros com o motor de gasolina)
      1.1.18. O painel (carros com o câmbio automático)
      1.1.19. Painéis (carros com o motor diesel)
      1.1.20. Painel dispositivos sinalizadores
      1.1.21. Pano para esfregar de tela Windshield
      1.1.22. Aquecedor elétrico de costas espelhos retrovisores de vidro e externos
      1.1.23. Ajuste de provisão de uma roda de direção
      1.1.24. Computador de bordo
      1.1.25. Aquecer-se e ventilação
      1.1.26. Condicionador aéreo
      1.1.27. Condicionador automático de ar
      +1.1.28. Almofadas de segurança
      1.1.29. Horas, iluminação de lista
      1.1.30. Transmissão
      1.1.31. Regulador de velocidade
      +1.1.32. Equipamento elétrico
      1.1.33. Rodas e pneumáticos
      1.1.34. Reboque do carro
      1.1.35. Dados de identificação
      1.1.36. Características técnicas
      1.1.37. Consumo de combustível de carros
      1.1.38. Autorádio-registrador de fita 4030
      1.1.39. O autorádio-registrador de fita com o Leitor de cd 4050
      1.1.40. Controle de dispositivos de iluminação externa
      1.1.41. Ajuste de assentos
      1.1.42. Ajuste de faróis
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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1.1.26. Condicionador aéreo

INFORMAÇÃO GERAL



1. Inclusão e apagamento do condicionador
2. Regulador de temperatura
3. Regulador de consumo aéreo
4. O regulador de distribuição de ar em salão
5. Botão de comutação dos modos de ventilação

Inclusão e apagamento do condicionador

Apertando o botão as luzes indicadoras construídas.

O sistema de condicionamento aéreo destina-se para o trabalho em todas as estações do ano. O condicionamento fornece a drenagem de ar úmido e mais remoção bystry de condensado de copos.

Regulador de temperatura

Permite estabelecer a temperatura aérea desejável:

 – uma zona azul – esfriamento aéreo;
 – uma zona vermelha – aquecimento aéreo.

O esfriamento de ar é só possível no condicionador ligado.

O regulador de distribuição de ar em salão

O ar só vai em ter soprado em um pára-brisa (degelo e remoção de condensado).

A parte de ar continua tendo soprado em um pára-brisa (degelo e remoção de condensado), e outra parte vem ao salão pelo central e lado que ventila grelhas, e também por meio de aberturas de tubos aéreos em zonas de um acordo de pernas de passageiros traseiros e avançado.

O ar vem ao salão pelo central e lado que ventila grelhas, e também por meio de aberturas de tubos aéreos em zonas de um acordo de pernas de passageiros traseiros e avançado.

Todo o ar vem ao salão só pelo central e lado que ventila grelhas.

Botão de comutação dos modos de ventilação

O modo de ventilação forçado (posição extrema-direita do botão do regulador) – o modo operacional principal de sistema de ventilação.

O modo de recirculação aéreo (as queimaduras de indicador). Participa na posição esquerda extrema do botão do regulador. Este modo tem de usar-se só nos seguintes casos:

 – para isolação temporária de salão de ar externo (por exemplo, na presença de cheiros externos desagradáveis ou pó);
 – para bystry se aquecer de ar em salão;
 – para operação mais eficaz do condicionador.

No momento da inclusão do modo da recirculação de ar em algumas condições fogging de copos pode observar-se. O mais logo possível é necessário voltar ao modo de ventilação forçado.

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