Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
- 1. Instrução de manutenção
   -1.1. Introdução
      1.1.1. Se o motor não se começar e o autor não trabalha
      1.1.2. Comece de uma fonte externa (outro carro)
      1.1.3. Se o motor não se começar mesmo se o autor trabalhar normalmente
      1.1.4. Cheque de tensão de conexões
      1.1.5. Reboque
      1.1.6. Lugares de cheque semanal
      1.1.7. Painel geral
      1.1.8. Controle infravermelho remoto
      1.1.9. Cartão de identificação
      1.1.10. O bloqueio de portas dos fundos de abrir-se por crianças
      1.1.11. Comando pela rádio remoto bloqueando de portas
      1.1.12. Alavanca de abertura da escotilha de uma boca do tanque de combustível
      1.1.13. Sistema eletrônico que se antiarrasta
      1.1.14. Válvula de paralisação de fornecimento de combustível
      1.1.15. Conversor catalítico
      1.1.16. O painel (carros com o óleo Diesel e motor diesel)
      1.1.17. Painéis (carros com o motor de gasolina)
      1.1.18. O painel (carros com o câmbio automático)
      1.1.19. Painéis (carros com o motor diesel)
      1.1.20. Painel dispositivos sinalizadores
      1.1.21. Pano para esfregar de tela Windshield
      1.1.22. Aquecedor elétrico de costas espelhos retrovisores de vidro e externos
      1.1.23. Ajuste de provisão de uma roda de direção
      1.1.24. Computador de bordo
      1.1.25. Aquecer-se e ventilação
      1.1.26. Condicionador aéreo
      1.1.27. Condicionador automático de ar
      +1.1.28. Almofadas de segurança
      1.1.29. Horas, iluminação de lista
      1.1.30. Transmissão
      1.1.31. Regulador de velocidade
      +1.1.32. Equipamento elétrico
      1.1.33. Rodas e pneumáticos
      1.1.34. Reboque do carro
      1.1.35. Dados de identificação
      1.1.36. Características técnicas
      1.1.37. Consumo de combustível de carros
      1.1.38. Autorádio-registrador de fita 4030
      1.1.39. O autorádio-registrador de fita com o Leitor de cd 4050
      1.1.40. Controle de dispositivos de iluminação externa
      1.1.41. Ajuste de assentos
      1.1.42. Ajuste de faróis
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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1.1.2. Comece de uma fonte externa (outro carro)

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Antes da conexão do acumulador externo asseguram-se que a ignição se apaga.

Assegure-se que todo o equipamento elétrico (os faróis, aquecendo dispositivos, protegem panos para esfregar, etc.) se apaga.

Tome todas as precauções especiais encomendadas no acumulador em conta.

Os carros não devem concernir um a outro.

Assegure-se que a alavanca do deslocamento de engrenagem está na situação neutral (ou Parque, em caso do câmbio automático).


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Una um fim de um arame vermelho da grande seção ao positivo (+) a tomada do acumulador descarregado.
2. Una outro fim de um arame vermelho ao positivo (+) a tomada do acumulador externo.
3. Una um fim de um arame preto da grande seção à tomada negativa do acumulador externo.
4. Una outro fim de um arame preto da grande seção à unidade de poder ou um elemento de um casco do carro começado longe do acumulador.
5. Assegure-se que os arames não contatam com o torcedor, dirigindo cintos ou outras partes de rotação do motor.
6. Comece o motor, usando uma fonte externa (ao mesmo tempo o motor da fonte do carro tem de perder tempo).
7. Depois do lançamento do motor do carro com o acumulador descarregado para desconectar arames na sequência de regresso.

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