Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
- 1. Instrução de manutenção
   -1.1. Introdução
      1.1.1. Se o motor não se começar e o autor não trabalha
      1.1.2. Comece de uma fonte externa (outro carro)
      1.1.3. Se o motor não se começar mesmo se o autor trabalhar normalmente
      1.1.4. Cheque de tensão de conexões
      1.1.5. Reboque
      1.1.6. Lugares de cheque semanal
      1.1.7. Painel geral
      1.1.8. Controle infravermelho remoto
      1.1.9. Cartão de identificação
      1.1.10. O bloqueio de portas dos fundos de abrir-se por crianças
      1.1.11. Comando pela rádio remoto bloqueando de portas
      1.1.12. Alavanca de abertura da escotilha de uma boca do tanque de combustível
      1.1.13. Sistema eletrônico que se antiarrasta
      1.1.14. Válvula de paralisação de fornecimento de combustível
      1.1.15. Conversor catalítico
      1.1.16. O painel (carros com o óleo Diesel e motor diesel)
      1.1.17. Painéis (carros com o motor de gasolina)
      1.1.18. O painel (carros com o câmbio automático)
      1.1.19. Painéis (carros com o motor diesel)
      1.1.20. Painel dispositivos sinalizadores
      1.1.21. Pano para esfregar de tela Windshield
      1.1.22. Aquecedor elétrico de costas espelhos retrovisores de vidro e externos
      1.1.23. Ajuste de provisão de uma roda de direção
      1.1.24. Computador de bordo
      1.1.25. Aquecer-se e ventilação
      1.1.26. Condicionador aéreo
      1.1.27. Condicionador automático de ar
      +1.1.28. Almofadas de segurança
      1.1.29. Horas, iluminação de lista
      1.1.30. Transmissão
      1.1.31. Regulador de velocidade
      +1.1.32. Equipamento elétrico
      1.1.33. Rodas e pneumáticos
      1.1.34. Reboque do carro
      1.1.35. Dados de identificação
      1.1.36. Características técnicas
      1.1.37. Consumo de combustível de carros
      1.1.38. Autorádio-registrador de fita 4030
      1.1.39. O autorádio-registrador de fita com o Leitor de cd 4050
      1.1.40. Controle de dispositivos de iluminação externa
      1.1.41. Ajuste de assentos
      1.1.42. Ajuste de faróis
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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1.1.15. Conversor catalítico

INFORMAÇÃO GERAL

O conversor catalítico é o dispositivo que exige no uso o carro de atenção e cuidado.

Aplique a gasolina só sem chumbo.

No devido tempo faz o abastecimento combustível logo que o dispositivo sinalizador do nível mínimo do combustível em um tanque ilumine: o montante insuficiente do combustível pode causar interrupções na operação do motor.

Proíbe-se aplicar qualquer aditivo ao óleo de motor – pode levar a dano sério e fracasso do catalisador. Aplique só aqueles aditivos para meter combustível que se recomendam a Peugeot.

Em uma oportunidade é necessário evitar frequente, depois um por um, lançamentos do motor em temperaturas baixas.

Não force voltas de um cabo de inclinação do motor.

Não aumente voltas de motor justo antes do apagamento da ignição.

Evite o estacionamento no lixo inflamável (folhas secas ou uma grama) desde que os gases cumpridos do motor têm a alta temperatura.

Se no lançamento do motor houver dificuldades, então não continue tentativas mal sucedidas de começar o motor. Também não comece o motor por meio do reboque ou o empurrador desde que não incendiou o combustível pode inutilizar o catalisador.

Se há interrupções no trabalho de sistema da ignição ou perda da capacidade de motor, então reduzem a velocidade e na primeira oportunidade se dirigem em CENTENA.

Se o barulho aumentado soar, então verifique uma condição do sistema da produção dos gases cumpridos.


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