Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+ 13. Equipamento elétrico
- 14. Maus funcionamentos principais
   14.1. Motor
   14.2. Esfriamento de sistema
   14.3. Sistema de combustível e sistema de produção de gases de escape
   14.4. União
   14.5. Transmissão mecânica
   14.6. Câmbio automático
   14.7. Cabos de poder
   14.8. Sistema de freios
   14.9. Suporte de forma triangular de interrupção e direção


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14.9. Suporte de forma triangular de interrupção e direção

INFORMAÇÃO GERAL

Antes do cheque de um suporte de forma triangular de interrupção e dirigindo cheque que a pressão em pneumáticos corresponde exigida, os ângulos da instalação de rodas avançadas ajustam-se corretamente e o carro carrega-se exatamente.

O carro conduz à parte:

 – o pneumático é defeituoso;
 – uso excessivo em detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção ou elementos de direção;
 – ajuste incorreto de ângulos de instalação de rodas;
 – dano de elementos de um suporte de forma triangular de interrupção ou direção.

Surra de uma roda e vibração:

 – as rodas avançadas não se equilibram (a vibração sente-se em uma roda de direção);
 – atrás as rodas não se equilibram (a vibração sente-se em todo o carro);
 – dano ou torcimento de uma forma de uma roda;
 – dano ou torcimento de uma forma do pneumático;
 – as dobradiças esféricas ou as tomadas de um suporte de forma triangular de interrupção são usadas;
 – os pinos da fixação de uma roda apertam-se inseguramente.

Balanço excessivo do carro:

 – os absorventes do choque são defeituosos;
 – elasticidade insuficiente de uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção;
 – uso ou intervalo de esboço do estabilizador.

Instabilidade do carro no momento do movimento:

 – ajuste incorreto de ângulos de instalação de rodas avançadas;
 – uso de dobradiças esféricas e tomadas de um suporte de forma triangular de interrupção avançado;
 – as rodas não se equilibram;
 – o pneumático deforma-se ou danifica-se;
 – os pinos da fixação de uma roda apertam-se inseguramente;
 – os absorventes do choque são defeituosos.

Muito direção:

 – interferência de conexões com dobradiças esféricas do passeio de direção ou suporte de forma triangular de interrupção;
 – a tensão de um cinto do ampliador da direção rasga-se ou ajusta-se incorretamente;
 – os ângulos da instalação de rodas avançadas ajustam-se incorretamente;
 – dano de dirigir a transferência.

O jogo de lado de direção aumentado:

 – o cabo de uma coluna de direção é usado;
 – as dobradiças esféricas de dirigir esboços são usadas;
 – a direção de transferência é usada;
 – as dobradiças esféricas e as tomadas de um suporte de forma triangular de interrupção são usadas.


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