Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+ 13. Equipamento elétrico
- 14. Maus funcionamentos principais
   14.1. Motor
   14.2. Esfriamento de sistema
   14.3. Sistema de combustível e sistema de produção de gases de escape
   14.4. União
   14.5. Transmissão mecânica
   14.6. Câmbio automático
   14.7. Cabos de poder
   14.8. Sistema de freios
   14.9. Suporte de forma triangular de interrupção e direção


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14.3. Sistema de combustível e sistema de produção de gases de escape

INFORMAÇÃO GERAL

O consumo de combustível aumentado:

 – o elemento de filtração do filtro de ar polui-se;
 – dano de sistema de injeção de combustível (motores de gasolina);
 – os bocais (motores diesel) são defeituosos;
 – instalação incorreta de uma esquina de um avanço de ignição (motores de gasolina);
 – pressão baixa em pneumáticos.

Rombo de combustível:

 – o tanque de combustível, os tubos e as mangueiras danificam-se ou enferrujam-se.

O barulho aumentado em sistema de produção de gases de escape:

 – o sistema da produção de gases de escape é não apertado ou o coletor final parafusa-se inseguramente;
 – dano de cachecóis ou tubos;
 – o suporte de forma triangular de interrupção do sistema de escape ou o seu contato com um casco do carro é incorreto.


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