Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ 12. Corpo
- 13. Equipamento elétrico
   13.1. Dados técnicos
   13.2. Detecção de não cadeia fechada
   13.3. Fechaduras de segurança e revezamento
   13.4. Comutadores
   13.5. Bulbos de iluminação externa
   13.6. Iluminação de lâmpadas de salão
   13.7. Dispositivos de iluminação externa
   13.8. Ajuste de luz de faróis
   13.9. Combinação de dispositivos
   13:10. Exposição de uso múltiplo
   13:11. Mais fácil
   13:12. Horas
   13:13. Sinal sólido
   13:14. Proteja a alavanca de pano para esfregar
   13:15. Motor de um pano para esfregar de tela e esboço
   13:16. Pano para esfregar de tela posterior
   13:17. Lavador de pára-brisa
   13:18. A rádio automobilística grava o registrador
   13:19. Coluna (dinâmica)
   13:20. Antena
   13:21. Controle de velocidade de sistema de controle
   13:22. Sistema que se antiarrasta e immobilizer do motor
   13:23. Unidades elétricas de sessão avançada
   13:24. Almofada de segurança
   13:25. Elementos de almofada de segurança
   +13:26. Circuitos elétricos
+14. Maus funcionamentos principais


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13:21. Controle de velocidade de sistema de controle

INFORMAÇÃO GERAL

O sistema de controle um controle de velocidade dá-se o vácuo. Elementos principais de sistema: dispositivo de controle eletrônico (ECU), aspire a bomba, a válvula eletromagnética, o mecanismo executivo e o fio. O sistema dirige-se pelo comutador em uma coluna de direção e acende um pedal de um freio e união.

Remoção e instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Dispositivo de controle eletrônico (ECU)
1. O bloco de ECU localiza-se em uma parte traseira de uma caixa de artigo. Retire a tomada negativa do acumulador.
2. Tome dedos engonçados e descubra uma caixa de artigo do painel. Desparafuse o parafuso e descubra o painel do acesso ao bloco de ECU.
3. Retire gorros de percussão e uma cobertura da parte mais baixa do painel do passageiro.
4. Desconecte a tomada elétrica, desparafuse parafusos da fixação e retire o bloco de ECU da parte mais baixa do painel.
Bomba de vácuo
5. A bomba de vácuo localiza-se em um compartimento motor. Retire a tomada negativa do acumulador.
6. Desconecte a tomada elétrica e uma mangueira de vácuo da bomba. Desparafuse parafusos e retire a bomba de um braço.
Válvula eletromagnética
7. A válvula eletromagnética localiza-se em um braço da fixação da bomba de vácuo.
8. Retire a tomada negativa do acumulador, retire a tomada elétrica e uma mangueira de vácuo da válvula eletromagnética.
9. Desparafuse parafusos e retire a válvula eletromagnética de um braço em um compartimento motor.
Mecanismo executivo e fio
10. Retire um fio da dobradiça esférica de uma came de um regulador. Retire um suporte de forma triangular da fixação e tome uma cobertura de cabo de um braço.
11. Desconecte uma mangueira de vácuo do mecanismo executivo, desparafuse uma noz e tome o mecanismo executivo e um fio de um compartimento motor.
12. Se necessário retire um suporte de forma triangular da fixação de uma cobertura de um fio e separe um fio do mecanismo executivo.
13. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.

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