Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+9. Cabos de poder
+ 10. Sistema de freios
- 11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
   11.1. Dados técnicos
   11.2. Punhos rotativos
   11.3. Substituição de carregamentos de aperto avançados
   11.4. O vestíbulo é resistente
   11.5. Reparo de uma tortura avançada
   11.6. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.7. Abaixe a dobradiça esférica de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.8. Estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11.9. Coulisse do estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11:10. Armação mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção avançado
   11:11. Nave de uma roda traseira
   11:12. Substituição de carregamentos de uma nave traseira
   11:13. Absorvente do choque de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:14. Primavera cilíndrica de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:15. Alfinete de uma nave de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:16. Alavanca mais baixa de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:17. Alavanca superior de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:18. A alavanca de direção de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:19. Esboço de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:20. Estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:21. Coulisse do estabilizador de estabilidade zangada de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro
   11:22. Direção de roda
   11:23. Coluna Steering
   11:24. Cabo intermediário de uma coluna de direção
   11:25. Fechadura de ignição
   11:26. Direção de mecanismo
   11:27. Substituição de coberturas protetoras do mecanismo de direção
   11:28. Remoção de ar de sistema de direção com o ampliador
   11:29. Bomba do ampliador de direção
   11:30. Dobradiça esférica de dirigir o esboço
   11:31. Direção de esboço
   11:32. Ângulos de instalação de rodas
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


901dc839



11.2. Punhos rotativos

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Durante a instalação é necessário usar novas nozes da dobradiça esférica de dirigir o esboço, a dobradiça esférica mais baixa e apertar um pino e uma noz de um punho rotativo.


Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire um gorro de nave de roda, tome um suporte de forma triangular R-shaped.
2. Retire uma cabeça de bloqueio de uma noz de fechadura de um cabo de poder. Enfraqueça uma noz de um cabo de poder no carro que está em rodas. Também enfraqueça pinos da fixação de uma roda.
3. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes. Retire a roda avançada correspondente.
4. Nos carros equipados de ABS desparafusam um pino da fixação do sensor instalado em uma roda do carro e tomam o sensor de um punho rotativo.
5. Desparafuse uma noz da fixação de um cabo de poder.
6. Desparafuse uma noz, a sede de direção de fixação de um punho rotativo e tome a dobradiça esférica de dirigir o esboço de um punho rotativo. Para a extração da dobradiça esférica de dirigir o esboço de um punho rotativo é necessário usar uma artista de streaptise universal de dobradiças esféricas.
7. Retire um disco de freio.
8. Se for necessário, desparafuse pinos da fixação de um suporte de forma triangular de interrupção (especificam-se por armas de fogo) à parte superior de um punho rotativo.
9. Desparafuse uma noz da fixação da dobradiça esférica mais baixa e tome um alfinete da dobradiça esférica da alavanca mais baixa.
10. Desparafuse uma noz e tome o aperto de um pino de uma tortura de um punho rotativo, observando que o pino se estabelece do partido traseiro do carro. Durante a instalação é necessário usar o novo aperto de um pino e uma noz.
11. Retire um punho rotativo do fim de uma tortura e de shlits de um cabo de poder. Retire-o do carro. Se o punho rotativo densamente se sentar na parte mais baixa de uma tortura, use a grande chave de fenda para um lançamento de um clipe de um punho rotativo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Assegure-se que aberturas no fim externo de um cabo de poder e ranhuras em uma nave pura. Puxe uma nave sobre ranhuras de um cabo de poder.
2. Puxe um punho rotativo sobre a parte mais baixa de uma tortura de um suporte de forma triangular de interrupção, nivelando uma fenda em um punho rotativo com uma borda no fim de uma tortura. Insira o novo aperto de um pino do partido traseiro do carro, parafuse uma noz em um pino e aperte o momento necessário.
3. Combine a dobradiça esférica mais baixa com a alavanca mais baixa e fixe-o com o uso de uma nova noz.
4. Una a dobradiça esférica de dirigir o esboço a um punho rotativo e embaraço por uma nova noz.
5. Estabeleça um disco de freio.
6. Nos modelos equipados de ABS instalam o sensor da rotação de uma roda.
7. Engraxe uma parte interna e um entalho de uma noz da fixação de um cabo de poder com o óleo de motor puro e parafuse uma noz em um cabo de poder. Fixe uma noz da fixação de um cabo de poder pelo momento necessário. Verifique que a nave gira livremente, estabeleça uma cabeça do bloqueio de uma noz de um cabo de poder para que uma de fechaduras de segurança se combinasse com uma abertura de um cabo de poder e registre-o um suporte de forma triangular R-shaped.
8. Estabeleça uma roda e abaixe o carro.

Na home page