Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+ 9. Cabos de poder
- 10. Sistema de freios
   10.1. Dados técnicos
   10.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   10.3. Oleodutos de freio e mangueiras
   10.4. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   10.5. Substituição de sapatos de freio traseiros
   10.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   10.7. Expeça o disco de freio
   10.8. Disco de freio posterior
   10.9. Tambor de freio posterior
   10:10. Suporte de um freio avançado
   10:11. Suporte de uma roda traseira
   10:12. Cilindro de freio posterior
   10:13. Cilindro de freio principal
   10:14. Pedal de freio
   10:15. Ampliador de vácuo de freios
   10:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   10:17. Ajuste do freio de emergência
   10:18. Alavanca do freio de emergência
   10:19. Fio do freio de emergência
   10:20. Sapatos de freio do freio de emergência (modelo com freios de disco)
   10:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   10:22. Comutador de luz do freio
   10:23. Antibloquear sistema de freios (ABS)
   10:24. A bomba de vácuo (carros com o motor diesel)
   10:25. O cheque do vácuo bombeia em carros com motores diesel
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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10.9. Tambor de freio posterior

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Levante uma parte traseira do carro e registro em suportes. Retire a roda traseira correspondente.
2. Desparafuse os parafusos que fixam o tambor de freio a uma nave.
3. Verifique que o freio de emergência se lança completamente, e retire o tambor de freio do carro. O tambor pode retirar-se mal de uma nave com relação à corrosão de uma nave ou porque se guarda por sapatos de freio. No primeiro caso da remoção de um tambor de uma nave batem no perímetro de tambor com o martelo plástico ou um kiyanka de madeira. Convença-se do segundo caso que o freio de emergência se lança completamente, e execute as seguintes operações.
4. Completamente enfraqueça o regulador de um fio do freio de emergência para receber a deflexão máxima em um fio. Retire uma rolha (A) de uma parte traseira de um conselho de freio (a rolha okashivatsya normalmente na cor azul) e, usando a chave de fenda, mova a alavanca do freio de emergência a um sapato de freio contra a parada. Permitirá levar sapatos de freio do tambor de freio, por isso, o tambor vai se retirar facilmente de uma nave.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Cuidado que tem, compense a superfície interna do tambor de freio de pó de freio e sujeira.
2. Compense a superfície externa do tambor de freio e cheque de sinais óbvios de uso ou dano, existência de fendas em volta de aberturas abaixo de pinos da fixação de uma roda. Se necessário substitua um tambor.
3. Verifique uma parte interna do tambor de freio. O desenvolvimento insignificante de um tambor da ação de blocos é o fenômeno normal.
4. Meça a superfície de trabalho interna do movimento cambaleante em vários lugares. Compare resultados das medições recebidas. Se os resultados se diferenciarem um de outro, portanto o tambor tem a forma oval. Se o tamanho máximo medido do diâmetro interno de um tambor estiver em limites admissíveis, então tem de ser pereshlifovat. Se o uso de um tambor exceder limites admissíveis, é necessário substituir tambores de freio em ambas as rodas traseiras.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Durante a instalação do novo freio o tambor usam o solvente para a remoção dele um filme protetor. Se necessário reduza o comprimento de um nível de ajuste de sapatos de freio, fazendo girar uma roda de ajuste de um nível.
2. Verifique que a alavanca do freio de emergência se instala em frente da borda de um sapato de freio, e que as superfícies de trabalho do tambor de freio e uma nave pura e seca.
3. Instale o tambor de freio em uma nave e embaraço por parafusos, apertando-os o momento necessário.
4. Várias vezes aperte um pedal de freio para pôr o mecanismo do ajuste de uma fenda de sapatos de freio na ação.
5. Ajuste um fio do freio de emergência.
6. Estabeleça uma roda e abaixe o carro.

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