Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+ 9. Cabos de poder
- 10. Sistema de freios
   10.1. Dados técnicos
   10.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   10.3. Oleodutos de freio e mangueiras
   10.4. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   10.5. Substituição de sapatos de freio traseiros
   10.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   10.7. Expeça o disco de freio
   10.8. Disco de freio posterior
   10.9. Tambor de freio posterior
   10:10. Suporte de um freio avançado
   10:11. Suporte de uma roda traseira
   10:12. Cilindro de freio posterior
   10:13. Cilindro de freio principal
   10:14. Pedal de freio
   10:15. Ampliador de vácuo de freios
   10:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   10:17. Ajuste do freio de emergência
   10:18. Alavanca do freio de emergência
   10:19. Fio do freio de emergência
   10:20. Sapatos de freio do freio de emergência (modelo com freios de disco)
   10:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   10:22. Comutador de luz do freio
   10:23. Antibloquear sistema de freios (ABS)
   10:24. A bomba de vácuo (carros com o motor diesel)
   10:25. O cheque do vácuo bombeia em carros com motores diesel
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


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10.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor

INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de elementos de ajuste de sapatos de freio

1. O regulador de fixação dispara sobre a primavera

2. Primavera de nível de regulador

3. Primavera restituível superior

4. Ajuste de elemento

Prevenção

Seguramente faz a substituição de todos os blocos em um eixo do carro mesmo se o limite do uso se conseguiu por um bloco. Se os blocos se estabelecerem repetidamente, antes da remoção marcam-nos.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire o tambor de freio.
2. A observação preocupa-se e medidas de segurança, claras todos os traços do freio tiram o pó do tambor de freio, um conselho de freio e blocos.
3. Espessura de medida de cobertas de sapatos de freio em vários pontos. Se pelo menos um bloco for usado em algum lugar à espessura mínima, substitua os 4 sapatos de freio.
4. Observe a provisão de ajuste de todos os elementos de um freio traseiro. Usando o alicate de nariz chato, retire uma chapa de uma primavera de fixação de um bloco, prensagem de uma chapa e volta dele em 90 °. Retire primaveras e tome alfinetes de braçadeira.
5. Retire um sapato de freio do suporte mais baixo de blocos e desconecte a primavera restituível mais baixa.
6. Arranque ambos os blocos do cilindro de freio de roda e retire-os. Ao mesmo tempo não danifique botas. Desconecte um fio do passeio do freio de emergência de um sapato de freio. Já que a prevenção da falha de sinal de pistões do cilindro de freio de trabalho fixa pistões pela banda elástica correspondente ou um arame.
7. Observe um acordo de detalhes do regulador de sapatos de freio, retire a alavanca do passeio do freio de emergência e desconecte a primavera de pino de regulador de fixação de um vestíbulo (em um acordo) um sapato de freio. Desconecte a primavera restituível superior, separe um sapato de freio dianteiro e uma primavera restituível de um sapato de freio traseiro. Desconecte a primavera fixando o regulador a um sapato de freio traseiro (ver o arroz. Acordo de elementos de ajuste de sapatos de freio).
8. Substitua todas as primaveras restituíveis independente do seu estado.
9. Desparafuse um pino da fixação do regulador a um nível de ajuste e verifique o seu estado. Preste a atenção especial a um entalho de um pino do regulador e um lado de uma roda de ajuste. Preste a atenção que os níveis de ajuste esquerdos e direitos não se permutam. Os pinos do regulador da roda direita e esquerda também não se permutam. O pino do regulador da roda esquerda tem o entalho esquerdo, e o pino do regulador da roda direita tem o entalho direito.
10. Verifique que todos os detalhes do fim de um nível de ajuste se colocam corretamente, logo aplicam uma pouca quantidade do lubrificante com a alta temperatura da fundição em um entalho de pino de regulador. Parafuse uma roda de ajuste em um pino de regulador para que entre uma roda e uma cabeça de um pino houve uma pequena fenda. Insira um pino de regulador em um nível de ajuste.
11. Estabeleça uma primavera restituível em costas (em um acordo) um sapato de freio para que gancho mais curto de uma primavera unida a um bloco. Estabeleça um nível de ajuste até ao fim de uma primavera. Insira um nível de ajuste em uma ranhura em um sapato de freio traseiro.
12. Estabeleça a primavera restituível superior em um sapato de freio traseiro. Estabeleça o segundo fim de uma primavera em um sapato de freio dianteiro e, movimento, arranje um bloco avançado para que a cabeça de um pino de ajuste se instalasse em uma flauta. Depois daquela inserção um gancho da primavera de fixação em uma ranhura em um sapato de freio dianteiro.
13. Levante coberturas protetoras de borracha do cilindro de freio e verifique o cilindro de freio de trabalho o rombo de fluido de freio.
14. Detalhes claros de um freio traseiro. Aplique o lubrificante com a alta temperatura da fundição em lugares do contato de blocos com um conselho de freio.
15. Verifique que a alavanca do freio de emergência se localiza em frente de uma borda de um sapato de freio traseiro, e retire a banda elástica que fixa pistões no cilindro de freio.
16. Os sapatos de freio de esticamento e estabelecem os seus extremos superiores no pistão do cilindro de freio de trabalho. Una um fio do freio de emergência à alavanca do freio de emergência localizado em um sapato de freio traseiro. Estabeleça a primavera restituível mais baixa em ambos os sapatos de freio, estabeleça a parte mais baixa de sapatos de freio em um suporte de blocos.
17. Movimento de sapatos de freio, centre-os em relação a um conselho de freio. Estabeleça alfinetes de uma braçadeira de um bloco, uma primavera e uma chapa da fixação de uma primavera.
18. Utilização da chave de fenda, gire uma roda de um nível de ajuste para que abra à força sapatos de freio a um contato do tambor de freio.
19. Instale o tambor de freio.
20. Faça a substituição de sapatos de freio na segunda roda traseira.
21. Depois da substituição de sapatos de freio ajustam uma fenda entre eles e o tambor de freio para o que várias vezes aperta um pedal de freio. Apertando um pedal durante o trabalho normal de um nível de ajuste os cliques publicados por um nível de ajuste têm de ouvir-se.
22. Verifique e se for necessário, ajuste o freio de emergência.
23. Verifique o nível de fluido de freio no sistema.

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