Peugeot 406

desde 1996 lançamento

Reparo e operação do carro



Peugeot 406
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motor
+4. Esfriamento de sistemas, aquecimento e ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissões
+ 9. Cabos de poder
- 10. Sistema de freios
   10.1. Dados técnicos
   10.2. Extração por meio de bomba do sistema de freios hidráulico
   10.3. Oleodutos de freio e mangueiras
   10.4. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   10.5. Substituição de sapatos de freio traseiros
   10.6. Substituição de sapatos de freio traseiros em freios de tambor
   10.7. Expeça o disco de freio
   10.8. Disco de freio posterior
   10.9. Tambor de freio posterior
   10:10. Suporte de um freio avançado
   10:11. Suporte de uma roda traseira
   10:12. Cilindro de freio posterior
   10:13. Cilindro de freio principal
   10:14. Pedal de freio
   10:15. Ampliador de vácuo de freios
   10:16. Válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios
   10:17. Ajuste do freio de emergência
   10:18. Alavanca do freio de emergência
   10:19. Fio do freio de emergência
   10:20. Sapatos de freio do freio de emergência (modelo com freios de disco)
   10:21. A válvula de ajuste de pressão no sistema de freios
   10:22. Comutador de luz do freio
   10:23. Antibloquear sistema de freios (ABS)
   10:24. A bomba de vácuo (carros com o motor diesel)
   10:25. O cheque do vácuo bombeia em carros com motores diesel
+11. Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Maus funcionamentos principais


901dc839



10:15. Ampliador de vácuo de freios

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aperte um pedal de freio várias vezes no motor ocioso para criar a pressão idêntica em cavidades do ampliador de vácuo (perto do atmosférico).
2. Ao mesmo tempo determine pelo esforço cercado a um pedal se não há interferência do caso da válvula.
3. Pare um pedal de freio no meio do seu curso e comece o motor. No ampliador de vácuo útil o pedal de freio depois que o lançamento do motor tem de partir para a frente. Se o pedal não partir para a frente, verifique a fixação de uma ponta de uma mangueira, uma condição da fixação de um flange de uma ponta no ampliador, uma condição de uma mangueira e a união.
4. Em carros com motores diesel também verificam a operabilidade da bomba de vácuo.

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire o cilindro de freio principal.
2. Enfraqueça um colarinho e desconecte uma mangueira de vácuo da válvula unilateral do ampliador de vácuo de freios. No interior do carro descobrem uma caixa com fusíveis.
3. Desconecte a tomada elétrica de um bloco-chave, desparafuse parafusos da fixação e retire o acabamento mais baixo do painel. Retire um suporte de forma triangular da fixação e tome um alfinete com uma cabeça e uma abertura abaixo do topete, o empurrador de pedal de freio de fixação ao ampliador de vácuo de freios.
4. Desparafuse as nozes que fixam o ampliador de vácuo a uma partição de um compartimento motor, tome-o.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Antes da instalação do ampliador de vácuo medem a distância do fim de um empurrador do ampliador de vácuo para a superfície inter-relacionada do cilindro de freio principal que tem de fazer 22,3±0,1 mm.
2. Assegure-se que a colocação se estabelece corretamente em uma parte traseira do ampliador de vácuo, logo estabeleça o ampliador de vácuo em um compartimento motor.
3. Verifique que o empurrador se combina corretamente com um pedal de freio, logo parafuse nozes da fixação do ampliador de vácuo e aperte-os o momento necessário.
4. Combine um pedal com um empurrador, insira um alfinete com uma cabeça e uma abertura abaixo do topete e embaraço fixando suportes de forma triangular. Estabeleça o acabamento mais baixo do painel.
5. Una uma mangueira de vácuo à válvula unilateral e embaraço por um colarinho.
6. Instale o cilindro de freio principal e retire o ar do sistema de freios.

Na home page